Насколько изменилась логистика доставки грузов из Европы в Россию в 2023

«Благодаря» последним событиям международная логистика сильно изменилась. Прежде всего стало сложнее переводить деньги за рубеж, а комиссии банков пробивают потолок. А еще ушли с рынка крупные игроки, зато появился «параллельный импорт». Как же происходит доставка грузов из Европы в Россию в нынешних условиях?

Что с переводами денег за рубеж

Транспортировка грузов неизбежно связана с оплатами. Но переводы денег за границу затруднены из-за санкций. Давайте разберемся в особенностях:

  1. Если вы переводите средства в РФ на российский банк, где обслуживаетесь, то они доходят практически мгновенно, поскольку отправляются с вашего счета на счет финансовой организации.
  2. Когда вы перечисляете, например, из «Тинькофф» в «Альфу», процесс занимает до 3 часов.
  3. Когда вы делаете международный перевод, деньги отправляются на корреспондентский счет. Потом они переводятся в ЦБ определенной страны, а оттуда — на корреспондентский счет еще одного банка, и лишь он переведет поступление банку-получателю. В нормальной ситуации процесс занимает до 3 дней. Сейчас же с госбанками РФ не работает никто, а список доступных частных банков уменьшается.

В целом к транзакциям из РФ относятся с большим подозрением, и каждый перевод денег рискован. А еще банки стали увеличивать спред при обмене валют, хотя по сравнению с 2022 г. ситуация стабилизировалась. Да и российские деньги стали токсичными для европейских компаний: даже если нет прямого запрета на сотрудничество, фирмы не хотят иметь дела с РФ. Чтобы избежать такого развития событий, приходится использовать схемы с покупкой и доставкой товара из Европы через третьи страны.

Нужен ли визовый режим между Россией и Украиной?
НетДа

Все эти риски делают перевозки более дорогими, поэтому так важно найти приемлемый по цене вариант.

Уход с рынка крупных игроков

Из 5 крупнейших компаний по перевозкам с рынка РФ ушло 4:

  • Maersk;
  • MSC;
  • CMA CGM;
  • Evergreen.

Осталось работать только китайское Cosco, но они сильно сократили масштаб деятельности. Есть также российские компании, причем в 2022 г они увидели для себя окно возможностей. Но из-за санкций морские линии по факту прекратили связывать Россию с Европой. Поставки идут только на авто, а условия каждой приходится прорабатывать индивидуально. Это сказывается на стоимости, поэтому доставка небольшого количества товара в составе сборного груза неприятно удивляет.

Важно понять, что ситуация вряд ли вернется к уровню 2021 года. Появление многочисленных компаний, сменивших ушедших игроков, несколько исправило положение дел. Но сроки остаются непредсказуемыми, а волатильность — высокой.

Что надо знать о «параллельном импорте»

Мы не будем обсуждать, является ли «параллельный импорт» по сути воровством. Давайте лучше разберемся, как он работает: раньше, если вы хотели завезти технику «Эппл», надо было получить разрешение правообладателя. А сейчас ее ввозят, пренебрегая этим этапом, через параллельные каналы. От импортеров больше не требуют, чтобы российский обладатель товарного знака дал свое разрешение. Плюс в том, что контрафакт при этом все равно запрещен, а таможня особенно внимательно относится к таким товарам.

Насколько изменилась логистика доставки грузов из Европы в Россию в 2023

Что касается сообщения с Европой, то окно в нее закрыто, но можно сказать, что форточка еще осталась. Грузы доставляются в обход, в связи с чем документооборот увеличивается в десятки раз, цены поднимаются, и всегда есть риск, что до получателя отправление не дойдет. Первыми под ограничения попали автоперевозки, на которые раньше приходилась львиная доля рынка. Поначалу действовали только запреты на перемещения из России в Европу, а в обратном направлении проблем не было. Но потом РФ решила выстрелить себе в ногу и ввести зеркальный пакет санкций. В итоге сферу на время парализовало; сейчас же компании делают перегрузку в РБ, хотя в связи с текущей ситуацией остается риск нового обострения и новых же ограничений.

Доставка грузов из Европы сильно усложнилась, и перспектив улучшения нет. Но если правильно подойти к задаче, вы все же получите свой товар, хотя схему закупки и перевозки надо разрабатывать индивидуально.

Внимание!
В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже.

Рекомендуем ознакомиться с материалами сайта

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Правовые нюансы в регионах: • МоскваСанкт-ПетербургНовосибирскЕкатеринбургКазаньОмскСамараКраснодарСаратов

Прокрутить вверх
Пролистать наверх