Надо ли Закреплять Транспортное Средство за Водителем

В организации числится три автомобиля, в штатном расписании — два водителя. Можно ли закрепить за одним из водителей два автомобиля? Как в этом случае следует вести учет рабочего времени водителя?

Ответ: Закрепление за одним работником-водителем двух автомобилей возможно в случае, если это не противоречит определенным сторонами условиям трудового договора.

В случае выполнения водителем работы на двух автомобилях учету подлежит время его работы на каждом из этих автомобилей. Для учета фактически отработанного рабочего времени водителя следует заполнять табели учета рабочего времени (унифицированные формы N Т-12 или N Т-13, утвержденные Постановлением Госкомстата России от 05. 01. 2004 N 1), в обязательном порядке принимая во внимание данные, содержащиеся в путевых листах.

Обоснование: В силу специфики выполняемой трудовой функции автомобиль для водителя одновременно является рабочим местом и техническим средством, необходимым для исполнения им его трудовых обязанностей.

Согласно ст. ст. 21 и 22 Трудового кодекса РФ обеспечить работника рабочим местом, а также оборудованием, инструментами, иными средствами, необходимыми для исполнения им его трудовых обязанностей, обязан работодатель. При этом по смыслу ч. 3 ст. 72. 1 ТК РФ возможно исполнение работником его трудовой функции не на одном рабочем месте (агрегате, механизме).

Указанная норма допускает перемещение работника без его согласия на другое рабочее место, поручение ему работы на другом механизме или агрегате, если это не влечет за собой изменения определенных сторонами условий трудового договора (ч. 3 ст. 72. 1 ТК РФ). В противном случае перемещение работника на другое рабочее место (агрегат, механизм), в том числе и без изменения его трудовой функции, может быть произведено только с согласия работника в порядке, предусмотренном ст.

72 ТК РФ.

В соответствии со ст. 57 ТК РФ условия, определяющие рабочее место работника, оборудование, инструменты, иные средства, предоставляемые ему в целях выполнения трудовой функции, не относятся к числу обязательных условий трудового договора и могут вноситься в трудовой договор в качестве дополнительных либо не указываться вообще.

С учетом вышеизложенного считаем, что в рассматриваемой ситуации закрепление за водителем двух автомобилей возможно в случае, если это не противоречит определенным сторонами условиям трудового договора.

Работодатель обязан учитывать время, фактически отработанное водителем автомобиля (ч. 4 ст. 91 ТК РФ).

Применительно к рассматриваемой ситуации это означает, что в случае выполнения водителем работы на двух автомобилях учету подлежит время его работы на каждом из этих автомобилей. При этом общая продолжительность рабочего времени водителя на двух автомобилях не должна превышать продолжительность рабочего времени, установленную данному работнику трудовым договором в соответствии со ст. 329 ТК РФ и Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом Минтранса России от 20. 08. 2004 N 15 (далее — Положение N 15).

Дорогие посетители! На сайте предложены типовые варианты решения проблем, но каждый случай индивидуален и имеет свои нюансы.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – звоните по бесплатному телефону 8 800 350-84-13 доб. 504 (консультация бесплатно)

Привлечение водителя к работе за пределами установленной ему продолжительности рабочего времени возможно только в случаях, предусмотренных действующим трудовым законодательством:

— для выполнения сверхурочной работы (ст. 99 ТК РФ, п. 23 Положения N 15);

— если работник работает на условиях ненормированного рабочего времени (ст. 101 ТК РФ).

При этом работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника (ч. 7 ст. 99 ТК РФ).

В силу п. 15 Положения N 15 рабочее время водителя включает:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках — для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Для учета времени, фактически отработанного и (или) не отработанного каждым работником организации, для контроля за соблюдением работниками установленного режима рабочего времени, для получения данных об отработанном времени, расчета оплаты труда, а также для составления статистической отчетности по труду применяются табели учета рабочего времени (унифицированные формы N Т-12 или N Т-13, утвержденные Постановлением Госкомстата России N 1).

При учете рабочего времени водителей в обязательном порядке во внимание должны приниматься данные, содержащиеся в путевых листах. Унифицированные формы путевых листов утверждены Постановлением Госкомстата России от 28. 11. 1997 N 78. Для организаций, не относящихся к категории автотранспортных предприятий, допускается использование самостоятельно разработанных форм путевых листов, содержащих обязательные реквизиты, указанные в разд. II Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных Приказом Минтранса России от 18. 09. 2008 N 152 (Письма УФНС России по г. Москве от 25. 07. 2005 N 20-12/53147, Минфина России от 25. 08. 2009 N 03-03-06/2/161).

В любом случае в путевом листе должны быть указаны фамилия, имя, отчество водителя, дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителя, а также дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда и заезда автомобиля на место его постоянной стоянки.

Расхождение сведений о рабочем времени конкретного водителя, указанных в табеле учета рабочего времени и путевом листе, может служить основанием для привлечения работодателя к административной ответственности, предусмотренной ст. 5. 27 Кодекса РФ об административных правонарушениях (Постановление Верховного Суда РФ от 31. 07. 2009 N 18-АД09-8).

Надо ли Закреплять Транспортное Средство за Водителем sovetnik36. ru Как закрепить автомобиль за сотрудником не водителем

Как следует из правового анализа норм ст. 244 Трудового кодекса РФ, а также положений Перечня должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми работодатель может заключать письменные договоры о полной индивидуальной или коллективной (бригадной) материальной ответственности, утвержденного Постановлением Минтруда РФ от 31. 12. 2002 N 85, договоры о полной материальной ответственности заключаются с работниками (экспедиторами), должностные обязанности которых непосредственно связаны с перевозкой и транспортировкой материальных ценностей, а также с работой по приему и обработке для доставки (сопровождения) груза, по доставке (сопровождению) и выдаче (сдаче) груза. Отличительным признаком должностей и работ, указанных в Перечне, является осуществление функций по перевозке материальных ценностей.

Как закрепить автомобиля за сотрудником, который не является водителем?

Вопрос Мы хотим закрепить за работником, который оформлен заместителем гендиректора автомобиль. Как оформить эту процедуру, приказом или лучше сделать внутреннее совместительство и взять работника еще на должность водителя? Ответ Ответ на вопрос: В организации должен быть приказ о совмещении работниками профессии (должности) водителя (если заместитель будет водить служебное авто в рабочее время), а в трудовом договоре пункт о том, что он сам управляет автомобилем и доплата за это.

Приказ о закреплении транспортного средства за водителем

  • наименование предприятия;
  • название и номер документа – с коротким обозначением сути;
  • место (населенный пункт) и дату его составления;
  • обоснование для создания распоряжения (тут можно сослаться на необходимость обеспечения надлежащей эксплуатации автомобиля);

Далее пишется основная часть, в которой указывается:

  • марка (модель) и государственный номер транспортного средства;
  • должность и ФИО сотрудника, за которым оно закрепляется;
  • человек, на которого в случае отсутствия на рабочем месте коллеги, ответственного за автомобиль, перейдет эта функция;
  • лицо, отвечающее за исполнение приказа;
  • все приложения к документу (среди них обязательно должен быть акт осмотра технического состояния автомобиля).

При необходимости текст можно дополнить и другой информацией – исходя из обстоятельств.

Закрепление автомобиля за работником

Подробнее об организации предрейсового медосмотра см. в доп. материалах. Также Вам будет интересен материал: http://www. 1kadry. ru/? utm_source=www. kdelo. ru&utm_medium=refer&utm_campaign=qa_innerlink/document/189/359753/bssPhr20/? step=8.

11. 32 КоАП РФ). Кроме того, административная ответственность предусмотрена за допуск к работе водителя, не прошедшего соответствующий обязательный медосмотр (ч. 3 и 5 ст.

5. 27. 1 КоАП РФ). Работник для исполнения служебных обязанностей может быть допущен к управлению автомобиля в том же порядке, что и водители, на него также следует оформлять путевые листы и списывать ГСМ.

Приказ о закреплении тс за водителем

И если такие документы имеются, то работодателю проще доплатить работнику за совмещение, не доводя дело до суда. Предрейсовые медосмотры только для водителей За отсутствие предрейсовых медосмотров водителей (которые работодатель проводит за свой счетп.

5 ст. 23 Закона от 10. 12. 95 № 196-ФЗ) инспектор ДПС может оштрафовать организацию на 30 000 руб. . 2 ст. 12. 31. 1, ч. 1, п. 5 ч. 2 ст. 23. 3 КоАП РФ Также организацию может наказать и трудовая инспекция — привлечь к ответственности по ст.

5. 27 КоАПабз. 12 ст. 212 ТК РФ; Решение Мосгорсуда от 18. 07. 2012 № 7-1369/2012.

Вместе с тем медицинские осмотры проводятся в отношении лиц, принятых на работу в качестве водителяст. 2, п. 3 ст. 23 Закона от 10. 12. 95 № 196-ФЗ. Поэтому если сотрудник ездит на служебном авто, но при этом в качестве водителя не оформлен, то проходить обязательные медосмотры, в том числе предрейсовые, он не должен.

Чем регламентировано закрепление авто за сотрудником на предприятии?

Стороны вправе предусмотреть в трудовом договоре положения об улучшении социально-бытовых условий работника и членов его семьи (ч. 4 ст. 57 ТК РФ).

В такой ситуации управление автомобилем осуществляется работником по его усмотрению и не является обязательным требованием для выполнения трудовой функции.
Но у контролеров иное мнение. Они считают, что за управление автомобилем работодатель обязан доплачивать подчиненным. Причем даже в той ситуации, когда транспортное средство предоставлено в качестве бонуса.

Вход на сайт

Во-первых, когда работники, использующие служебные автомобили, не проходят медосмотры (предварительные, периодические, предрейсовые и послерейсовые), а также психиатрические освидетельствования. Во-вторых, когда эти работники не оформлены как водители в порядке совмещения профессий и им не производится доплата.

По мнению ГИТ, если работнику для выполнения трудовых обязанностей предоставлен корпоративный автомобиль, он является штатным водителем компании. Работодатели, не желая проводить медосмотры и доплачивать подчиненным, маскируют предоставление автомобилей социальными благами (бонусами).

Если ГИТ при проверке выявит подобную схему, она обяжет работодателя заключить с такими работниками соглашения к трудовым договорам о выполнении дополнительных функций водителей и организовать прохождение предусмотренных законом медосмотров.

Работнику предоставлено служебное авто

Отметим, что поручение и приказ касались проверок компаний сферы строительства и автомобильного транспорта. Но проверены были, в том числе, и многие компании, не относящиеся к данным отраслям, но имеющие на балансе транспортные средства.

По результатам проверок ГИТ обязала компании заключить со всеми работниками, использующими автомобили, дополнительные соглашения к трудовым договорам о совмещении профессий водителей. Также ГИТ предписала доплатить работникам за все время фактического управления автомобилями. Анна Иванова считает, что инспекторы вышли за пределы своих полномочий, потребовав заключения дополнительных соглашений о совмещении профессий (должностей): «заключение таких соглашений невозможно без согласия работников, которые его не давали.

Поэтому многие работодатели отказались от принуждения работников к этому и были поддержаны судами.

ТК РФ постановлением от 19. 01. 2008 № 16 (далее — Постановление № 16) утвердило перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами. Работники, которым автомобили были предоставлены в качестве бонусов, занимали должности торговых и медицинских представителей.

Они использовали транспорт компании не для перевозки грузов или пассажиров, а для передвижения, причем, как в рабочих, так и личных целях. Так как такие должности и работы не поименованы в указанном перечне, то отсутствуют основания считать, что работники являются штатными водителями и выполняют трудовую функцию по управлению транспортными средствами компании. Значит, и проходить медосмотры им не нужно. Также суд разъяснил, что автомобили были выделены работникам как вспомогательное средство для выполнения трудовых обязанностей.
Указанные доводы какими-либо доказательствами не подтверждаются, а потому у судебной коллегии отсутствуют основания для признания соответствующими действительности утверждений истца о создании необходимых условий для хранения автомобиля. Ссылки апелляционной жалобы на то, что суд первой инстанции привел в своем решении пояснения ответчика, которые в действительности он не давал и которые не отражены в протоколе судебного заседания, не влекут отмены судебного решения, поскольку указанные обстоятельства не влияют на правильность выводов суда о недоказанности истцом обеспечения необходимых условий для хранения автомобиля. Иные доводы апелляционной жалобы также не могут расцениваться в качестве оснований для отмены судебного решения, поскольку основаны на неправильном толковании норм материального и процессуального права.

Нужно ли закреплять автомобиль за водителем

Количество часов стажировки устанавливается работодателем (Приказ Минтранса России от 11. 03. 2016 N 59 «Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Зарегистрировано в Минюсте России 01. 08. 2016 N 43042), п. 13). Таким образом, указанная выше норма гласит о том, что стажировка необходима только в случае перевода при приеме на работу с одного типа ТС на другой. [info]При этом отметим, что данная норма вступила в силу лишь 12 августа, никаких официальных разъяснений по данной норме нет. В законодательстве РФ отсутствует понятие «тип транспортного средства». [/info]
Согласно ст. 25 Федерального закона от 10. 12. 1995 N 196-ФЗ (ред. от 03. 07. 2016) «О безопасности дорожного движения (с изм. [attention]В организациях, где большой автопарк, выполнить эту задачу можно только одним способом: при помощи закрепления машины за каким-то одним сотрудником (или в некоторых случаях – группой лиц, например, водителем, техником и инженером). При этом важно не забывать о том, что если к одному автомобилю не может быть прикреплено более четырех сотрудников (водителей), то и один водитель не может нести ответственность более чем за три автомобиля. [/attention]
Закрепление происходит при помощи приказа, который может составляться как в отношении легкового автотранспорта, так и грузовых машин и спецтехники. Если в процессе эксплуатации автомобиль получит какие-то повреждения или окажется неисправным, материальный ущерб может быть взыскан с ответственного сотрудника, за которым он закреплен. И в случае, если по данным рабочим местам будут разные условия труда, то без оформления дополнительного соглашения при «пересадке работника на другой автомобиль, к сожалению, не обойтись. Подробнее об этом можно посмотреть здесь: http://www. 1kadry. ru/#/document/130/51308/?step=4. Если марка автомобиля в ТД не указывалась, то не нужно оформлять никаких соглашений, получать согласие работника и т. д. Достаточно приказа о закреплении еще одного автомобиля.

Читайте подробнее о том, как В служебную командировку на служебном автомобиле по этой ссылке. Закрепление водителя за определенным автомобилем оформляют приказом по личному составу. Формы такого приказа нет, поэтому он составляется в произвольной форме и может выглядеть следующим образом: «Альфа ИНН 7708123456, КПП 770801009, ОКПО 98756423 полное наименование организации ПРИКАЗ № 32 г. [important]Сколько времени и как хранить приказ После окончательного формирования приказа и ознакомления с ним всех упомянутых в нем работников предприятия, а также тех, кого он касается напрямую, бланк следует вложить в отдельную папку, где лежат другие распорядительные акты фирмы. Здесь он должен находится весь период действия, который может быть обозначен в самом документе или же автоматически приравнен к одному году. [/important]

5 ст. 23 Закона от 10. 12. 95 № 196-ФЗ) инспектор ДПС может оштрафовать организацию на 30 000 руб. ч. 2 ст. 12. 31. 1, ч. 1, п. 5 ч. 2 ст.

23. 3 КоАП РФ Также организацию может наказать и трудовая инспекция — привлечь к ответственности по ст. 5. 27 КоАПабз. 12 ст.

212 ТК РФ; Решение Мосгорсуда от 18. 07. 2012 № 7-1369/2012. Вместе с тем медицинские осмотры проводятся в отношении лиц, принятых на работу в качестве водителяст.
2, п. 3 ст. 23 Закона от 10. 12. 95 № 196-ФЗ. Поэтому если сотрудник ездит на служебном авто, но при этом в качестве водителя не оформлен, то проходить обязательные медосмотры, в том числе предрейсовые, он не должен.

Стороны вправе предусмотреть в трудовом договоре положения об улучшении социально-бытовых условий работника и членов его семьи (ч. 4 ст. 57 ТК РФ).

В такой ситуации управление автомобилем осуществляется работником по его усмотрению и не является обязательным требованием для выполнения трудовой функции.
Но у контролеров иное мнение. Они считают, что за управление автомобилем работодатель обязан доплачивать подчиненным. Причем даже в той ситуации, когда транспортное средство предоставлено в качестве бонуса.

  • марка (модель) и государственный номер транспортного средства;
  • должность и ФИО сотрудника, за которым оно закрепляется;
  • человек, на которого в случае отсутствия на рабочем месте коллеги, ответственного за автомобиль, перейдет эта функция;
  • лицо, отвечающее за исполнение приказа;
  • все приложения к документу (среди них обязательно должен быть акт осмотра технического состояния автомобиля).

Вопрос Мы хотим закрепить за работником, который оформлен заместителем гендиректора автомобиль. Как оформить эту процедуру, приказом или лучше сделать внутреннее совместительство и взять работника еще на должность водителя? Ответ Ответ на вопрос: В организации должен быть приказ о совмещении работниками профессии (должности) водителя (если заместитель будет водить служебное авто в рабочее время), а в трудовом договоре пункт о том, что он сам управляет автомобилем и доплата за это. Надо ли Закреплять Транспортное Средство за Водителем


Читайте на сайте «Россия-Украина»:

Внимание!
В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже.

Рекомендуем ознакомиться с материалами сайта

0 комментариев к “Надо ли Закреплять Транспортное Средство за Водителем”

  1. Форма приказа закрепления автомобиля за водителем?

  2. -Rapunzel-

    Нужно ли ставить знак начинающий водитель если мало стажа и если машина отца но есть страховка?

  3. Сос..приказ на открепление тс от водителя?

  4. Memeslatinko

    Как сформулировать в приказе разрешение ставить служебные автомобили водителям у себя возле дома, ремонт гаража?

  5. За водителем приказом закрепили транспортное средство.. потом он уволился.. Есть какой нибудь приказ чтоб открепить данное средство.. илм ничего такого не надо… а мы потом просто закрепляем авто за другим водителем Как делать?

  6. factorSurakel

    Не надо водителя ни отчего откреплять. Принимайте нового сотрудника. А что Вы вкладываете в закрепление машины за водителем, Вы вешаете на него материальную ответственность?

  7. Если машина должным образом застрахована, то ответственность можно и не лепит. Тем более что работодатель не обеспечил должные условия, а вовсе не водятлы — которым этот гемор совершенно не нужен. Так что-» В связи с проведением ремонтных работ в гараже, водителям приказываю: На период проведения работ, ночную парковку и уход за ввереным им транспортом осуществлять своими силами. Парковаться только на охраняемых стоянках, — чеки и другие платежные документы, предоставлять для погашения в бухгалтерию, в четверг с 13 до 16- и часов еженедельно. » Ну и приказ по бухгалтерии.

  8. Так и оговариваете в приказе, что ставить у дома № по адресу или на автостоянке ИП » Сидоров» по адресу.. . в период с…. по … ежедневно, либо по праздникам и выходным. Ответственность за сохранность возложить на водителя … Можете прописать документ об ответственности, типа … в соотв. с Инструкцией ( Положением) и т. д. Заключите договор о полной материальной ответственности по машине.

  9. Что же ты за начальник, если приказы писать не умеешь

  10. Shavaeffmad

    Если автомобиль закреплен за фирмой, форма приказа может быть произвольной. примерно: в связи с производственной необходимостью и отсутствием в штате компании водителя, возложить обязанности по использованию автомобилем на сотрудника ( должность) ФИО. Кроме того, нужны путевые листы на его имя ( достаточно раз в неделю) для списания гсм ( пусть чеками отчитывается) и журнал учета поездок. налоговая не прикопается. проверено.

  11. неважно чья машина, если тупишь за рулем — лепи знак!

  12. В соответствии с положениями по допуску ТС к эксплуатации, знак у Вас должен быть установлен сзади ТС. Где именно, не указано. Как он должен быть установлен, так же не указывается — приклеен, примагничен, приварен, прикручен болтами и т. д. Ездить с ним я не советую, т. к. на других водителей это часто действует, как красная тряпка на быка и даже не смотрят на то, как ведёт себя машина в потоке. А потому, приклейте знак на более плотную поверхность — картон, пластик от канистры или ещё что, сделайте язычок и просуньте его под уплотнитель заднего стекла. Примерьте его так и положите на заднюю полку. Если у какого инспектора вопросы возникнут, устраните » нарушение» на месте, закрепив знак снова.

  13. я начинал без неё тогда она была не обязательна 2007, А сей час это есть в обязанностях разве?

  14. factorSurakel

    не ставь, а то средний палец часто показывать будут… а если уж ставить, то такой — людям веселее будет на дороге

  15. Memeslatinko

    Да в общем то вы знак ставите для нас, мы видим, новичок, где подскажем, где поможем, уступим, а от дЭбилов никто не спасет, ни вас, ни нас!

  16. напишите, ДОЧКА НАЧ, ГИБДД … всегда ехать будете по зеленке))))

  17. -Rapunzel-

    как только получила права, сразу знак наклеила, я себя чувствовала с ним более спокойно, сзади подальше держались, не подрезали, если я в другой ряд перестраивалась, многие пропускают вообщем все подальше от меня держались клейте

  18. Плюс один к предыдущему оратору. Согласно пункта 8 » Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», на транспортном средстве под управлением водителя, стаж вождения которого менее двух лет, должен быть установлен опознавательный знак » Начинающий водитель» Штраф за отсутствие знака » неопытный водитель» не предусмотрен. Однако некоторые гаишники всё же умудряются выписать его по статье 12. 5 ч. 1 КоАП.

  19. Hamak093belyj

    Если документально стаж более двух лет- знак не нужен!

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пролистать наверх